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快3彩票下载-快三彩票官网-东航大力推进智能化运营

根据2019年7月31日公布的跟踪评级报告,截至2019年6月末,贵阳农商行的不良贷款率已经降至2.46%,回归到监管红线以内。

民航资源网2019年9月17日消息:9月17日,东航在北京大兴国际机场举行运行控制中心启用仪式,同时启用的还包括东航北京大兴国际机场地面运行控制中心。两个运行控制中心的启用,标志着东航已经完成开航大兴机场的所有准备工作,将为东航在大兴机场的科学高效运营提供强有力的支撑。

随后,贵阳农商行的高层在2018年下半年开启了一轮人事震荡,并持续近一年时间。公开资料显示,李忠祥,汉族,籍贯贵州开阳,出生于1970年3月,中共党员,本科学历,硕士学位,高级经济师。在调任贵阳农商行之前,李忠祥为贵阳银行党委副书记、执行董事、行长。

面对即将到来的大兴机场开航,东航所属的中联航作为首家整建制入驻大兴航企正式开启大兴运营模式,两个运行控制中心的启用,将全力保障东航、中联航的首航,全力保障后续航班运营,以科学、高效的运行体系展现大兴国际机场的新国门新形象,为广大旅客带来更加便捷、更具品质的出行体验。

作为航空公司的“大脑”,运行控制中心是航班安全生产运行中心、生产指挥中心、信息集散中心,决定着每一家航班的是否起飞、何时起飞、飞往何处。东航大兴机场AOC大厅,共设置席位105席,分为七大区域、六大功能块。分别为:核心决策区、签派放行区、航班调配区、飞机资源区、机组资源区、运行支持区,全面覆盖生产运行指挥系统各生产单位。通过东航各生产运行系统平台,AOC可实时掌握运行、机务、飞行、营销、服务等各类生产运行数据,动态监控航班飞行的情况,真正做到控制精准、运行高效。

对于不良贷款率的飙升,中诚信在2018年度评级报告中解释道,贵阳农商行不良贷款率的剧增是因为该行为了贯彻监管部门降低不良贷款偏离度的要求,在2017年末将大部分逾期90天以上贷款纳入不良贷款计算,导致年末不良贷款激增。

当天同步启用的东航北京地面运行控制中心(简称HCC)也是东航航班正常生产指挥的“另一条腿”,与运控AOC相对独立,却不可分割,主要负责航班在机场地面运行实施整体监控、协调、组织、指挥工作,包括指挥协调上下旅客、行李货物装卸等各项生产流程,确保在紧凑的时间内高效完成各保障工作,确保航班正点运行。

除了资产质量开始向好以外,该行的其他监管指标和资本指标也有所好转,但距离监管红线仍有较大的差距。截至2018年末,贵阳农商行的拨备覆盖率为61.16%,较年初提升27.13个百分点,资本充足率为5.93%,较年初提升5.02个百分点,该行一级资本充足率和核心一级资本充足率分别为4.15%和4.15%。

中诚信表示,考虑到重组盘活金额较大,未来仍需关注其迁移情况。在此次公布的跟踪评级报告中,中诚信将贵阳农商行的主体信用评级由A+上调为AA-,评级展望为稳定,将该行2015年、2016年发行的二级资本债券的信用等级由A上调为A+。

值得注意的是,在李忠祥被调往贵阳农商行的同时(2018年11月13日),贵阳市人民政府金融工作办公室主任罗佳玲调任贵阳银行任行长。但仅半年后,罗佳玲就辞去了贵阳银行行长一职。2019年6月21日,贵阳市人民政府网站发布一条职务调整通知显示,罗佳玲被推荐为贵阳农商行监事长(正行级)人选。

作为大兴国际机场主基地航空公司,东航从一开始就以最高标准、最快速度、最好水平投入各项建设运营工作。此次启用的东航北京大兴机场运行控制中心(简称AOC)按照东航核心枢纽的定位,借鉴国际先进航空公司的运营设计理念,各项业务流程和席位布局在参照东航上海总部AOC的标准基础上,结合大兴机场实际情况进行了优化升级。该运行控制中心初期主要负责东航在大兴机场的整体运行指挥,明年3月东航主要航班全部转场至大兴机场后,将全面负责东航在北京“一市两场”所有航班的运行指挥协调工作。同时,该运行控制中心还将与上海总部AOC实现全面联动,互为备份,协调指挥东航720架飞机在全球24小时的运行管理工作。

东航大兴运行控制中心正式启用 进入首航运营倒计时

根据2018年年报,贵阳农商行为了压降不良资产,成立了不良贷款责任认定专项工作小组,采取现金清收、重组盘活、以物抵债、呆账核销等方式,处置化解了存量不良贷款33.64亿元。通过非批量转让、债权转让等方式处置不良贷款14.99亿元。使得该行的不良贷款余额和不良贷款率双双下降。截至2018年末,该行的不良贷款余额为46.2亿元,较年初下降32.23亿元,降幅41.09%;不良贷款率为9.88%,较年初下降9.66个百分点。

值得注意的是,贵阳农商行2018年报显示,李忠祥已是该行党委书记、董事长。此外,半年报数据显示,贵阳农商行上半年各项指标逐步好转,净利润同比增加32.69%。

近些年,贵阳农商行的资产质量一度出现断崖式下降。历年年报数据显示,截至2016年末,贵阳农商行不良贷款率就从2.93%攀升至4.13%;而2017年末,该行的不良贷款率更是达到19.54%,远超监管标准。

近年来,东航大力推进智能化运营,在业内首创对航班运行的生产指挥过程进行节点化监控。以信息化建设为中心,数字化管控为手段,从飞行前准备阶段的机组排班、维修到位,到飞机航前准备阶段的放行签收、配餐开始、旅客登机等一系列关键节点直至飞机安全起飞,东航梳理出31个运行保障的关键节点,为每个节点分配“守护者”,多部门、多渠道、全路径的实时监控每个节点的操作情况,使航班运行过程透明化,对导致航班延误的保障环节能够快速定位,及时处理;实现延误提前预警,管控关口前移,整体推动航班正常率提升;最大优化航班、运力、机组、客服等协调统一工作,既确保了航班、飞机在各节点的安全,又通过各运行部门密切协作,缩短操作时间,从而提高了航班正常率。

而最新披露的半年报显示,截至2019年6月末,该行的资产总额,存、贷款总额均保持两位数增长。上半年,实现营业收入16.45亿元,同比增加4.08亿元,增幅32.98%;实现净利润2.19亿元,同比增加0.54亿元,增幅32.69%。

最新公布的跟踪评级报告显示,7月31日,中诚信将贵阳农商行的主体信用等级由A+上调为AA-,评级展望为稳定。

调任贵阳农商行董事长10个月 李忠祥任职资格终获监管核准

实际上,在这份评级报告中,中诚信将贵阳农商行的主体信用等级由AA-下调为A+,维持评级展望为稳定。中诚信表示,下调评级的原因是由于贵阳农商行的业务运营较易受到当地经济金融环境变动的影响、不良大幅攀升、盈利及资本指标大幅下滑。

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